A Tanszék tudományos kutatási és fejlesztési főirányai:

• Közúti és vasúti út/pálya-jármű dinamikai rendszer identifikációja
• Járművek, részegységek, alkatrészek vizsgálati, diagnosztikai - minősítési módszerei, szimulációja, üzemeltetési és fenntartási rendszerek

Kutatás-fejlesztési módszerek:

A Tanszék kutatás-fejlesztési tevékenységét az elméleti terhelés mellett a gyakorlati megoldások alapozzák.

• számítógépes szimulációk
• laboratóriumi vizsgálatok
• a járművek üzeme közbeni vizsgálatok
• mérési és kísérleti vizsgálatok
• identifikációk

Kutatás-fejlesztési eredmények:

• Első magyar alternatív családi autó
• Jármű kocsiszekrények statikus és dinamikus szilárdsági értékelése
• Fenntartási és karbantartási technológiák fejlesztése: Stadler motorvonat
• Közúti és kötöttpályás járműtelepi folyamattechnológiák rendszerszemléletű fejlesztése
• Sebességváltó próbapad kifejlesztése
• Járművek és részegységek minősítése és fejlesztése, felújítási technológiák kidolgozása
• HUPERCAR alternatív hajtású városi jármű kifejlesztése és megépítése
• Közlekedésbiztonsági multimédiás oktatóanyagok kidolgozása különös tekintettel a körgeometriás csomópontokra
• Motorkerékpár ABS rendszer fejlesztése
• Tömegközlekedési jármű és útvonal minősítő rendszer kifejlesztése járműdinamikai mérések alapján
• „E-Van – Napenergiával is működtetett villamos hajtású városi kishaszonjármű és elektromos hajtásrendszere fejlesztése” 

 További információk a jelenleg futó, a Járműipari Kutató Központtal (JKK) közösen folytatott projektekről a jkk.sze.hu honlapon találhatók.